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上周末，iHF齿轮学院“在线问答”栏目收到关于齿轮动态特性的问题。今天我们来兑现更详细的解说了。

齿轮的动态特性有齿轮的固定性、动态性、动态参数等三大特性。 

01.固有特性

齿轮的固定性指的是驱动系统的固有的传动频率和模式。齿轮的固定特性是齿轮系统的动态特性重要的组成部分之一。其主要特点对齿轮系统的固定传动频率与模式通过参数方法进行研究的一种方式。

通过有限元法计算齿轮和箱体结构的固有频率和模式。运用对齿轮系统的灵敏度、动态优化设计来研究齿轮系统的结构、几何、传动规律、模式等参数， 并对其进行相应的改进，提高传动系统的固有特性。 

02.动态响应

齿轮系统在动态作用下的动态响应是齿轮系统动力学研究的主要部分，包括齿轮的在传动过程中的啮合以及零部件的动态响应等。

研究齿的动态啮合力主要是了解齿轮动态产生的机理、尺寸、性质等。齿轮的驱动系统是一个参数激励的传动系统，与其它机械振动系统不同的是齿轮驱动系统具有动态稳定性问题。通过对齿轮传动系统的动态稳定性问题进行分析，找出其影响稳定性的关键原因所在，为齿轮传动系统的相关设计提供参考。 

03.动态系统参数

齿轮动态系统参数主要是进行对齿轮在传动过程中各种动态性能的研究，是研究齿轮系统动性能对齿轮传动的影响。

通过对行星齿轮传动系统动力学灵敏度分析，定量各种齿轮系统灵敏度参数以对齿轮在系统在传动过程中的动态进行优化设计。

以上就是我们今天的内容了，如果您有齿轮方面的专业文章，欢迎给我们投稿，一起分享，一起进步！

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