齿轮传动噪音问题一直以来都是传动界的难题,很多厂家试图寻找对应的解决方案,一般从两个方面来解决。

比较普遍的做法:

1.齿轮与其他部件的安装配合度问题;

2.齿轮本身的修形问题;

多数都是针对这两个方面来解决齿轮传动的噪音问题,今天iHF合发齿轮加工厂家从第二个方面,修形来简单介绍。

采用分流式齿轮传动,控制齿轮直径,可以降低齿轮的线速度,同时力可以均匀分布。因此,当齿轮啮合时,齿面上出现的滑动摩擦和冲击力将得到有效控制,从而达到降低齿轮传动噪声的目的。

改进齿轮设计结构和加工精度的。齿轮结构设计也直接关系到降噪。例如,通过在齿轮体中适当地钻孔以改进结构,可以减少噪声辐射表面。如果添加阻尼材料,可以减少噪声的外部辐射。

适当地提高齿轮加工精度并减小误差。齿轮的制造精度会直接影响齿轮啮合时的噪声强度。精度越差,啮合噪声就越大。相反,如果适当地提高齿轮加工的精度并减小齿轮误差,则可以改善啮合性能并降低噪声。例如,减小齿轮的节距误差,因为节距误差会引起齿轮的啮合冲击。当齿轮转动到有节距误差的轮齿时,角速度会急剧变化,冲击力会使整个齿轮轴系统振动。特别是当齿轮高速旋转时,会产生很强的噪音。

齿形误差对齿轮单次误差中的噪声影响很大。齿形误差越大,噪音就越大。但是这两者不仅仅是成比例的。对于不同转速下误差不同的齿轮,噪声变化率也不同。每当齿轮承受较大载荷时,齿轮齿的弯曲变形远远超过齿廓误差。此时,影响噪声的主要因素由施加载荷后齿轮齿的变形决定。

以上就是齿轮传动降噪和修形的关系,如有技术问题或者齿轮加工定制等需求,欢迎咨询iHF合发齿轮传动件厂家。

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