齿轮传动噪音是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦不断激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。

    齿轮传动噪声分析：为了从设计的角度降低齿轮传动系统的噪声，首先要分析齿轮传动系统噪声的类型和机理。

    在齿轮传动系统中，根据不同的机理，噪声可分为加速噪声和振铃噪声。一方面，当齿轮齿相互啮合时，冲击会使齿轮产生较大的加速度，并引起周围介质的扰动，由此引起的声辐射称为齿轮的加速噪声。另一方面，在齿轮动态啮合力的作用下，系统的每个部分都会产生振动，由这些振动产生的声辐射称为自振噪声。

    对于一个开式齿轮传动，加速度噪声由轮齿冲击处直接影响辐射出来，自鸣噪声则由轮体、传动轴等处辐射研究出来。对于闭式齿轮传动，加速度噪声先辐射到齿轮箱内的空气和润滑油中，再通过齿轮箱辐射出来。自鸣噪声则由齿轮体的振动可以通过设计传动轴引起支座振动，从而能够通过齿轮箱箱壁的振动而辐射出来。一般说来，自鸣噪声是闭式齿轮传动的主要目标声源。因此，齿轮技术系统的噪声信号强度要求不仅与轮齿啮合的动态激励力有关，而且我们还与轮体、传动轴.轴承及箱体等的结构存在形式、动态变化特性分析以及社会动态啮合力在它们相互之间的传递产品特性因素有关。

    齿轮传动噪声发生原因：齿轮进行设计研究方面。参数可以选择使用不当，重合度过小，齿廓修形不当或没有修形，齿轮箱内部结构存在不合理等。齿轮材料加工技术方面基节误差和齿形误差产生过大，齿侧间隙过大，表面粗糙度过大等。齿轮系及齿轮箱工作方面。装配偏心，接触模型精度低，轴的平行度差，轴，轴承、支承的刚度分析不足，轴承的回转精度要求不高及间隙不当等。其他方面需要输入输出扭矩。负载扭矩的波动，轴系的扭振，电动机及其它系统传动副的平衡情况等。

    以上是对齿轮传动噪声的分析及原因介绍，有需要齿轮加工的欢迎咨询iHF合发齿轮厂家。

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