硬齿面齿轮承载能力的优化设计是硬齿面齿轮弯曲强度低、接触强度高。

传统的计算方法是：首先设计抗弯强度，验算接触强度，而抗弯强度设计只能计算一个参数m，需要人为设置。传统设计齿面接触强度过高，但弯曲强度较弱。

优化的目的是选择参数。齿轮的弯曲应力和接触应力较低，强度储备接近单级燃气发生器。优化后的参数匹配是合理的，避免了人为预置造成的不合理因素。

对于硬齿面渐开线齿轮强度的优化设计，显然是一个多目标函数优化问题，比单目标函数优化问题复杂得多。尽管多目标函数的优化方法很多，但需要协调各目标函数的最优解，并相互进行适当的调整，才能得到总体的最优方案。然而，许多方法并不理想，需要进一步改进。

在齿轮强度问题上，弯曲强度和接触强度问题得到了广泛而深入的研究，并有大量的实验数据。因此，采用加权组合法统一目标函数，将多目标函数的优化问题转化为单目标函数的优化问题，使更成熟的单目标函数优化方法可用于求解全局最优解。

齿轮加工中的热处理要求

在硬齿面齿轮加工过程中，热处理过程的位置安排非常重要，直接影响齿轮的力学性能和加工性能。齿轮加工一般有两种热处理工艺，即毛坯热处理和齿廓热处理。

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