硬齿面齿轮材料通常选自40Cr，45＃，45Mn2钢，20Cr，20CrMnTi，20CrMnVB，20CrNiH，38CrMnAl等，因为它们的承载力高，因此可用于高扭矩和高动力传输场合。 硬齿面齿轮根据产品齿面的硬度进行划分。 另一种是软齿面齿轮。 下面iHF合发齿轮加工厂家为您详细说明，希望对大家有所帮助。  

硬齿面齿轮：精确切割齿轮后，进行淬火，表面淬火或渗碳淬火处理以提高硬度。 通常，一对啮合齿轮的齿面硬度大于350HBW，而软齿面齿轮小于350HBW。 牙齿表面的硬度越高，产品的承载能力就越大，这很容易理解。  

1.高精度淬火齿轮，经过深度渗碳和淬火磨削，特别适用于低速和重型齿轮传动，具有高精度和高表面硬度（HRC58 + 4），接触强度是其两倍。 与调质齿轮相比，弯曲强度提高了50％以上，并且齿面的硬化层均匀。  

2.硬化的氮化硬齿面不适合用于低等级的重型齿轮传动。 首先，氮化物层的深度很浅。 其次，氮化工艺的成本相对昂贵，并且很少使用。  

3.表面淬火（例如高，中频或火焰淬火）的硬化层和非硬化层之间的过渡界面很明显，硬度的分布太粗糙，硬化的质量是 不均匀的话，齿根硬化困难且容易产生表面裂纹，牙齿表面的硬度低（约HRC55），并且应用逐渐减少。  

4.采用硬齿面齿轮极大地促进了机器的轻量化，小型化和质量性能的提高，从而使机器的工作速度提高了一级。

5.对于带硬齿的齿轮，磨削后的齿轮精度一般为6级。 当线速度特别高时，请选择4-5级。 当对振动和噪音有特殊要求时，最高精度可以达到3级。

6.用普通的普通千分尺硬度计测试从牙顶到齿根的硬度，硬度差很小。  

7.为了提高齿轮的承载能力，通过计算机对齿轮的几何参数和位移系数进行了优化。  

8.硬齿表面的主要破坏方式是弯曲破坏。 计算齿根应力，主要考虑齿轮啮合时的弯曲强度，压缩应力，剪切应力，齿轮热处理效果和装配过程中产生的内应力。  

9.使用计算机计算齿根的综合应力，综合考虑接触强度和弯曲疲劳强度，并确定几何参数，材料，齿轮的容许疲劳强度，齿轮的硬度曲线和 牙齿表面硬化层的深度。  

10.硬化齿轮的模量增加或调质齿轮的直径增加后，如果齿轮的精度没有提高，则由于模量和直径的增加而导致强度增加 将受到无源负载增加的影响。 偏移

11.对于具有高承载能力和高硬度齿面的渗碳和淬硬齿轮，齿顶和齿向修整技术是确保产品性能的必不可少的条件。  

以上是今天与您共享的硬齿面齿轮的说明，包括但不限于，如有其他疑问，请免费咨询iHF合发齿轮加工厂家。

• 还没有评论，沙发等你来抢

发布